Der Stahlriese wurde von der dafür spezialisierten Firma Bissinger bei Heilbronn hergestellt und von dort auf einem speziellen Tieflader mit mehreren einzeln steuerbaren Hinterachsen zum Hafen der Stadt transportiert.

Transport unter Zeitdruck

Für diese Reise stand nur ein enges Zeitfenster zur Verfügung, da für den überbreiten Schwertransport alle Hindernisse zeitweilig aus dem Weg geräumt werden mussten.

Vom Hafen ging es per Lastschiff über den Neckar bis zur provisorischen Anlegestelle des Hauptklärwerks in Stuttgart-Mühlhausen. Dort wartete wiederum ein Tieflader, der den letzten Kilometer zwischen Anlegestelle und der Baustelle am Bestimmungsort zurücklegte.

Gro?Ÿe Mobilkräne mit schwerer Last

Zwei gro?Ÿe Mobilkräne übernahmen es, den Gro?Ÿspeicher anzuheben und in seine endgültige Position zu bringen.

Trotz der komplizierten Anlieferung ist der Einbau der Stahlkonstruktion die einfachste und auch gängigste Baulösung für die Lagerung des Klärschlamms.

Klärschlamm aus der ganzen Region

Der neue Silo wird die Aufnahmekapazität des Hauptklärwerks um 500 Kubikmeter erweitern und damit weitere Entsorgungssicherheit schaffen. Mühlhausen nimmt auch Klärschlamm aus der Region Stuttgart an.

Die zweite Annahmestation wird voraussichtlich Mitte 2013 in Betrieb gehen und kostet insgesamt 6,1 Millionen Euro.? ?

?